Mũ bảo hiểm bị rộng phải làm sao? Cách khắc phục nhanh và hiệu quả

Chiếc mũ bảo hiểm được thiết kế để bảo vệ não bộ của bạn, nhưng hiệu quả của nó phụ thuộc hoàn toàn vào một yếu tố duy nhất: độ vừa vặn. Nếu chiếc mũ của bạn bị lỏng, nó sẽ trượt khỏi đầu ngay khi xảy ra va chạm, khiến mọi công nghệ an toàn trở nên vô nghĩa. Vì vậy, câu hỏi mũ bảo hiểm bị rộng phải làm sao là một vấn đề cực kỳ nghiêm trọng liên quan trực tiếp đến tính mạng của bạn. Việc vội vàng mua một chiếc mũ mới không phải lúc nào cũng là giải pháp,trong nhiều trường hợp, bạn hoàn toàn có thể khắc phục mũ bảo hiểm rộng ngay tại nhà chỉ với vài thủ thuật đơn giản. Bài viết này của Nón Việt sẽ cung cấp cẩm nang chi tiết từ nguyên nhân cho đến các bước chỉnh sửa mũ bảo hiểm để đảm bảo người bạn đồng hành của bạn luôn vừa vặn hoàn hảo.

I. Nguyên nhân thường gặp khi đội mũ bảo hiểm bị rộng

1. Chọn sai kích thước ngay từ đầu

[Hình ảnh: Minh họa người đội mũ bảo hiểm quá cỡ, trùm xuống tận mắt]

Chọn sai kích thước là nguyên nhân mũ bảo hiểm rộng phổ biến nhất. Nhiều người mua mũ mà không đo vòng đầu chính xác hoặc không đội thử mũ đủ lâu. Họ thường thích cảm giác thoải mái khi đội, chọn size L thay vì size M, hoặc đội mũ chỉ vừa chạm đầu mà không có sự ôm sát ở hai bên má và trán. Một chiếc mũ vừa vặn chuẩn phải mang lại cảm giác ôm chặt, hơi khó khăn một chút khi đội vào và tháo ra, và phần má phải được nén nhẹ. Nếu bạn có thể dễ dàng cho hai ngón tay vào giữa đầu và mũ, hoặc nếu mũ có thể xoay tự do trên đầu khi bạn lắc mạnh, đó là dấu hiệu bạn đã chọn sai kích thước.

2. Mũ bảo hiểm bị giãn theo thời gian sử dụng

[Hình ảnh: Mũ bảo hiểm cũ kỹ với lớp đệm mút xốp bị xẹp lún]

Dù bạn mua đúng kích thước ban đầu, lớp lót xốp EPS và lớp vải đệm bên trong mũ sẽ bị nén và xẹp xuống theo thời gian do mồ hôi, dầu nhờn và nhiệt độ cơ thể. Sau khoảng 1 đến 2 năm sử dụng, lớp đệm này không còn độ đàn hồi như ban đầu, khiến chiếc mũ ban đầu vừa vặn bỗng trở nên lỏng lẻo. Đây là quá trình lão hóa tự nhiên, làm giảm khả năng hấp thụ xung động của lớp đệm. Nếu bạn không chỉnh sửa mũ bảo hiểm kịp thời, chiếc mũ sẽ trượt trên đầu khi có sự cố, làm tăng nguy cơ chấn thương sọ não.

3. Sai cách đội mũ và hình dáng đầu không phù hợp

[Hình ảnh: Các hình dạng đầu khác nhau bo tròn, bầu dục và cách mũ bám vào]

Mỗi người có một hình dáng đầu khác nhau, chẳng hạn như hình bầu dục dài hay hình tròn. Các nhà sản xuất mũ thường thiết kế mũ theo form bầu dục tiêu chuẩn. Nếu hình dáng đầu của bạn quá khác biệt, mũ có thể bị lỏng ở những vị trí nhất định như thái dương hoặc sau gáy dù đã chọn đúng chu vi. Ngoài ra, nhiều người đội mũ chưa đúng cách. Mũ phải được kéo xuống ngang lông mày để bảo vệ trán. Nếu mũ được đội quá cao về phía sau gáy, nó sẽ bị lỏng và dễ dàng tuột khỏi đầu khi chạy nhanh hoặc khi va chạm.

II. Tầm quan trọng của việc đội mũ bảo hiểm đúng size

1. Bảo vệ kém hiệu quả và nguy cơ chấn thương cao

Tác hại lớn nhất khi mũ bảo hiểm bị rộng phải làm sao là nó không thể thực hiện chức năng cơ bản của mình là bảo vệ đầu. Khi xảy ra va chạm, nếu mũ bị rộng, lực quán tính sẽ làm mũ trượt, xoay hoặc văng khỏi đầu trước khi lớp xốp EPS kịp hấp thụ xung động. Mũ rộng cũng khiến đầu bạn có khoảng trống để di chuyển bên trong mũ, làm tăng lực tác động và lực cắt lên não khi dừng đột ngột. Hậu quả là chấn thương sọ não, chấn thương cổ nghiêm trọng. Các tổ chức an toàn giao thông quốc tế như DOT hay ECE đều nhấn mạnh rằng mũ phải vừa khít là tiêu chí bảo vệ số một Quy tắc an toàn mũ bảo hiểm quốc tế. Không có một chiếc mũ bảo hiểm nào dù đắt tiền đến đâu có thể bảo vệ bạn nếu nó không vừa vặn.

2. Gió luồn gây khó chịu và giảm tầm nhìn

Việc mũ bảo hiểm bị rộng tạo ra nhiều khoảng trống giữa đầu và mũ, khiến gió luồn mạnh vào bên trong, gây ra tiếng ồn lớn. Tiếng ồn gió rít liên tục trong thời gian dài có thể gây mệt mỏi thính giác, đau đầu và giảm khả năng tập trung. Hơn nữa, mũ rộng có thể dễ dàng bị gió thổi làm rung lắc khi bạn di chuyển với tốc độ cao, đặc biệt là các dòng mũ 3/4 và Fullface. Tầm nhìn của bạn sẽ bị ảnh hưởng, gây nguy hiểm khi cần quan sát nhanh.

Tình trạng mũ Nguy cơ khi tai nạn Cảm giác khi lái xe Khuyến nghị
Rộng (Loại A) Trượt khỏi đầu, xoay, tăng chấn thương Tiếng ồn, rung lắc, gió luồn Cần Khắc phục ngay
Vừa (Loại B) Hấp thụ xung động tốt, cố định đầu Thoải mái, êm ái, cách âm tốt Tiêu chuẩn an toàn
Chật (Loại C) Gây đau, khó chịu Đau thái dương, nóng bức Cần thay size lớn hơn

III. Cách chỉnh sửa mũ bảo hiểm bị rộng

1. Đối với các loại nón có phần lót là lót trong

[Hình ảnh: Các bước tháo lớp đệm lót bên trong mũ bảo hiểm ra khỏi vỏ]

  • Bước 1: Tháo các bộ phận bên trong nón bảo hiểm
  • Bước 2: Tách lớp vải bọc cố định với đệm xốp
  • Bước 3: Dán miếng giảm size trực tiếp lên lớp lót xốp
  • Bước 4: Dùng băng keo dán lại lớp vải bọc cố định
  • Bước 5: Lắp lại phần đệm vào khung nón theo vị trí ban đầu

2. Cách điều chỉnh dây quai mũ khi nón bảo hiểm bị rộng

[Hình ảnh: Hướng dẫn điều chỉnh độ dài dây quai qua chốt khóa]

Việc mũ bị rộng còn do dây quai lỏng lẻo, cách điều chỉnh dây quai mũ đúng cách là dây quai phải ôm sát dưới cằm.

  • Kiểm tra khóa dù mũ sử dụng khóa bấm hay khóa D-ring, bạn cần đảm bảo khóa cài đúng vị trí.

  • Điều chỉnh độ dài kéo chốt điều chỉnh độ dài dây quai sao cho bạn chỉ có thể luồn vừa một ngón tay vào giữa dây quai và cằm. Nếu luồn được hai ngón tay hoặc hơn, dây quai vẫn còn quá lỏng.

IV. Khi nào nên thay mũ bảo hiểm mới

1. Dấu hiệu nhận biết mũ bảo hiểm đã hết tuổi thọ

[Hình ảnh: Mũ bảo hiểm nứt vỏ và lớp xốp bị vàng úa]

Tuổi thọ trung bình của một chiếc mũ bảo hiểm là 3 đến 5 năm kể từ ngày sản xuất.

  • Lớp xốp EPS bị xẹp lớp đệm xốp bên trong bị nén và xẹp quá mức, không còn khả năng phục hồi.

  • Vỏ mũ xuất hiện các vết nứt, dù nhỏ, sau khi bị va đập hoặc do lão hóa vật liệu.

  • Mất khả năng cố định dù đã điều chỉnh dây quai và lớp lót, mũ vẫn lắc lư khi đội.

2. Chọn size mũ bảo hiểm vừa vặn từ Nón Việt

Để không bao giờ phải thắc mắc mũ bảo hiểm bị rộng phải làm sao, hãy chọn mũ bảo hiểm đúng size ngay từ đầu.

  • Đo vòng đầu chính xác luôn dùng thước dây đo chu vi vòng đầu ngang trán và lông mày.

  • Kiểm tra độ ôm má mũ vừa vặn phải ôm sát hai bên má, gây cảm giác hơi khó chịu khi đội lần đầu.

  • Thử lắc mũ đội mũ lên và lắc mạnh đầu, mũ không được trượt trên đầu mà phải di chuyển cùng với đầu bạn.

Với những thông tin trên, bạn đã biết cách xử lý khi gặp phải tình huống mũ bảo hiểm bị rộng.Tuy nhiên, cách tốt nhất ở đây vẫn là chọn ngay từ đầu một chiếc mũ vừa vặn. Hãy cùng Nón Việt tìm ra chiếc mũ phù hợp nhất để đồng hành cùng bạn trên mọi cuộc hành trình. 

Mua Mũ Bảo Nón Việt Chính Hãng Ở Đâu?

Website: Nonviet.com.vn

Shopee: Shopee.vn/nonviethelmet

Fanpage: Facebook.com/nonviethelmet

TikTok: Tiktok.com/@nonviethelmet

Hotline: 0353 987 321

Để lại bình luận

Có Thể Bạn Quan Tâm

-40%
Chọn Sản phẩm này có nhiều biến thể. Các tùy chọn có thể được chọn trên trang sản phẩm

MŨ BẢO HIỂM 3/4 AT PRO CÓ KÍNH

Giá gốc là: 460.000 VND.Giá hiện tại là: 275.000 VND.
-30%
Chọn Sản phẩm này có nhiều biến thể. Các tùy chọn có thể được chọn trên trang sản phẩm

MŨ BẢO HIỂM FULLFACE M266 ROYAL CHÍNH HÃNG

Giá gốc là: 795.000 VND.Giá hiện tại là: 555.000 VND.
-10%
Chọn Sản phẩm này có nhiều biến thể. Các tùy chọn có thể được chọn trên trang sản phẩm

MŨ BẢO HIỂM FULLFACE M179 ROYAL CHÍNH HÃNG

Giá gốc là: 730.000 VND.Giá hiện tại là: 655.000 VND.
-50%Hot
Chọn Sản phẩm này có nhiều biến thể. Các tùy chọn có thể được chọn trên trang sản phẩm

MŨ BẢO HIỂM CÁ HEO

Giá gốc là: 218.000 VND.Giá hiện tại là: 109.000 VND.